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威航退場，台籍廉航剩台灣虎航獨撐。航空及旅遊新竹縣橫山鄉外匯理財推薦業者疾呼，收掉威航事小，但政府若再不相挺，依國外發展經驗，就是把3分之1的新北市中和區外匯定存台灣天空拱手讓人，錢給別人賺，台灣的地理優勢只是肥到外籍廉航。

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航空業者表示，站在政府立場，當然希望天空熱鬧點，歡迎外籍廉航沒有臺南市學甲區理財銀行推薦錯，但不能不給台籍廉航關愛眼神，明明同時申請，外籍廉航就能拿到好時段，國籍廉航卻只能飛紅眼，還沒開航就輸在起跑點，冷暖自知。

目前有20家廉航飛進台灣，下個月還會新增馬印航空（Malindo Air），相當熱鬧。外籍廉航除了單臺北市內湖區附近銀行點單線，如酷航、捷星及香草航空，甚至利用第五航權「兩邊賺」，反倒國籍廉航陷入苦戰，面臨存亡關頭。新北市中和區外匯理財推薦

業者指出，外籍廉航利用第五航權，連台日線都能分一杯羹，光後段就賺飽，前段機票就算賠錢賣臺北市內湖區銀行推薦新北市土城區理財銀行推薦>新竹縣橫山鄉銀行推薦都無妨，自然樂得狂飛台灣。

「政府的廉航策略是什麼？說真的，我完全想不到！」旅遊業高雄市那瑪夏區外匯定存者說，相較於傳統航空樞紐已經確立，這幾年日本、吉隆坡、新加坡，都搶著當廉航樞紐，反觀台灣都沒有，缺乏整體戰略，淪為外籍廉航生財工具。

航空業者表示，就算廉航在台市占率不高雄市甲仙區定存銀行推薦到東南亞的5成，「未來2、3成也有」，威航停了，如果台灣虎航也不玩了，這3分之1的天空就拱手讓給外國新竹縣橫山鄉附近銀行人新北市中和區附近銀行，背後的意義是，他們壓縮的是華航、長榮航的生存空間。

業者認為，國籍廉航太晚成立，致回收期比預估更長，威航收攤後，華航轉投資的台灣虎航，勢必要把格局放大，透過營運優化拚賺錢，才能把客源及人才留住。